Un motor d'engranatges en miniatura és un mecanisme de transmissió de potència que utilitza un reductor d'engranatges per reduir la velocitat de gir del motor a la velocitat requerida alhora que s'obté un parell més gran. Els reductors d'engranatges tenen una àmplia gamma d'aplicacions en mecanismes de transmissió de potència i moviment. Es poden trobar en gairebé tots els sistemes de transmissió mecànica, des de maquinària pesada i eines utilitzades en vaixells, automòbils, locomotores i construcció; maquinària i eines de processament utilitzades en la indústria mecànica; equips de producció automatitzats; als electrodomèstics i rellotges comuns. Les seves aplicacions van des de la transmissió d'alta-potència fins a la transmissió d'angle-precis i de baixa-càrrega. En aplicacions industrials, els reductors d'engranatges tenen la funció de reduir la velocitat i augmentar el parell. Per tant, s'utilitzen àmpliament en equips de conversió de velocitat i parell.
Per garantir la precisió del muntatge del motor d'engranatges en miniatura, no és necessari engegar el motor durant la instal·lació per evitar danyar el segellador. La inspecció es pot realitzar obrint el tap d'oli o netejant el greix anticorrosió de la superfície de l'engranatge amb querosè (dièsel). El motor d'engranatges en miniatura també es pot connectar a l'eix de l'engranatge o a altres acoblaments no-rígids mitjançant un acoblament flexible entre l'eix de l'engranatge i el motor o la unitat principal. La instal·lació del motor d'engranatge en miniatura ha de ser estable i segura, i les calces d'ajust de la base han d'estar ben col·locades (s'han d'utilitzar calces d'acer). La desviació de coaxialitat entre el motor i l'acoblament no ha de superar el valor permès de l'acoblament utilitzat. Comproveu si els cargols de cada superfície de tancament del contenidor estan solts. Si estan soltes, apretar-les.
Abans de l'ús oficial del motorreductor en miniatura, s'ha de realitzar una prova de càrrega. Abans de la prova de càrrega, afegiu oli lubricant segons l'indicador de nivell d'oli i gireu manualment l'eix de sortida per fer-lo girar. Ha de ser flexible i després funcionar durant dues hores sense cap soroll anormal. Durant la prova de càrrega, la càrrega s'ha d'augmentar gradualment a plena càrrega (si és possible, hauria de ser en quatre etapes: 25%, 50%, 75% i càrrega completa) i el temps de funcionament de cada etapa no hauria de ser inferior a 2 hores. L'operació ha de ser suau sense impactes, vibracions o fuites d'oli. Després de drenar l'oli lubricant de la màquina i confirmar que no hi ha cap fallada, o després de filtrar l'oli amb un element de filtre de malla 200-, es pot utilitzar. Si es produeix alguna anomalia durant la prova, s'ha d'identificar i eliminar la causa i s'ha d'informar immediatament al fabricant. El motor d'engranatges en miniatura s'ha de revisar cada sis mesos. Després d'això, la superfície de la dent s'ha de revisar regularment (setmanalment) per detectar defectes com ara picats, desgast i adherència. Si l'àrea defectuosa al llarg de les direccions de longitud i alçada de la dent supera el 20%, s'ha de substituir el parell d'engranatges. Els engranatges utilitzen tant lubricació amb bany d'oli com lubricació circulant; l'oli lubricant s'ha de seleccionar segons el manual de l'equip. Els motors amb superfícies de dents toves i mitjanes -dures utilitzen N100~150, mentre que els motorreductors de superfícies de-dents dures utilitzen N220~320. L'oli lubricant s'ha de revisar i canviar regularment. Els motors de regulació de velocitat de nova instal·lació s'han de canviar d'oli després de 10-15 dies de funcionament. Després, la qualitat de l'oli s'ha de comprovar regularment (cada 2-3 mesos). Si es considera que no és estàndard, s'ha de substituir immediatament. En general, l'oli s'ha de canviar almenys cada sis mesos. Quan es prova la qualitat de l'oli lubricant, s'ha de substituir immediatament si es dóna alguna de les condicions següents:
El manteniment diari dels micromotors d'engranatges consisteix principalment en comprovar si hi ha fuites d'oli, comprovar el nivell de fluid a la caixa de canvis, assegurar una lubricació adequada, verificar l'estanquitat dels cargols, comprovar regularment la temperatura de l'equip i mesurar el desgast de les dents introduint un cable guia a la posició d'engranatge dels engranatges.