Motor de reducció d'engranatges d'eix-ortogonal

Motor de reducció d'engranatges d'eix-ortogonal

Alta estabilitat de parell: mòdul d'engranatge alt, caixa de canvis d'alta reducció i alta coaxialitat de connexió directa del motor.
Instal·lació còmoda: substitució perfecta amb les mateixes dimensions d'instal·lació que KTM NMRV.
El servo{0}autoconcordant utilitza una ranura de claus i un dispositiu de subjecció, que és compatible amb models de 60 a 130.
Àmplia aplicabilitat: Apte per al control i transmissió de diversos equips mecànics.
Enviar la consulta
Descripció
Paràmetres tècnics

Guangdong Ruisico Transmission Technology Co., Ltd. és un dels principals fabricants i proveïdors de motor de reducció d'engranatges d'eix-ortogonal a la Xina. No dubteu a comprar aquí des de la nostra fàbrica un motor reductor d'engranatges d'eix-ortogonal de primera qualitat fabricat a la Xina. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i preu competitiu. Contacta amb nosaltres per a la cotització.

 

Característiques i aplicacions del motor de reducció d'engranatges d'eix ortogonal de RF

 

Aplicació a la indústria del motor d'engranatges:

 

  1. Alta estabilitat de parell: mòdul d'engranatge alt, caixa de canvis d'alta reducció i alta coaxialitat de connexió directa del motor.
  2. Instal·lació còmoda: substitució perfecta amb les mateixes dimensions d'instal·lació que KTM NMRV.
  3. El -servo d'autoajustament utilitza una ranura de claus i un dispositiu de subjecció, que és compatible amb models de 60 a 130...
  4. Àmplia aplicabilitat: Apte per al control i transmissió de diversos equips mecànics.

 

Característiques de les produccions:

 

  • Mecanitzat integral de fosa a pressió-i una-subjecció de la brida reductora i la brida del motor, amb el reductor i el motor muntats com un conjunt complet en sortir de fàbrica
  • Instal·lació: KTM NMRV té les mateixes dimensions d'instal·lació per a una substitució perfecta. A més, s'afegeixen forats d'instal·lació addicionals al costat, eliminant la necessitat d'una brida de sortida addicional.
  • El mòdul d'engranatges i el gruix són un 20-30% superiors a la mitjana de la KTM competidora, el que resulta en un factor de seguretat més elevat.
  • Carcassa única, reducció de tres-etapes, relació de reducció mínima d'1:5
product-800-800
product-800-800
product-800-800
 
product-800-800
product-800-800
product-800-800
product-800-800
product-800-800

Etiquetes populars: motor de reducció d'engranatges d'eix-ortogonal, fabricants, proveïdors, fàbrica de motors de reducció d'engranatges d'eix-ortogonal de la Xina

Enviar missatge